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9月，米蘭·(milan)中國官方網(wǎng)站環(huán)境新一代無人值守垃圾中轉(zhuǎn)站在珠海安裝調(diào)試完成并交付客戶使用，目前已穩(wěn)定運行一個月，該站以科技力量改變傳統(tǒng)模式，譜寫了環(huán)衛(wèi)運營智能化的新篇章。

無人經(jīng)濟迅速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域也在力求新發(fā)展，不斷創(chuàng)新科研能力，朝著環(huán)衛(wèi)運營智能化、管理無人化進軍。以往的中轉(zhuǎn)站一般采用有人值守的傳統(tǒng)模式，不僅耗費大量的人力物力進行垃圾收集及分類工作，中轉(zhuǎn)站工作人員在內(nèi)部空間操作時也會一定程度影響身體健康，米蘭·(milan)中國官方網(wǎng)站環(huán)境新一代無人值守中轉(zhuǎn)站將徹底改變這一現(xiàn)狀。

此次米蘭·(milan)中國官方網(wǎng)站環(huán)境新一代無人值守垃圾中轉(zhuǎn)站采用遠(yuǎn)程集中操控系統(tǒng)及場站物聯(lián)網(wǎng)平臺管理系統(tǒng)，融合了遠(yuǎn)程低延遲通訊技術(shù)、動態(tài)視頻識別技術(shù)、紅外報警、大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過在中控室集中遠(yuǎn)程操控中轉(zhuǎn)站，實現(xiàn)現(xiàn)場無值守人員，減少人員成本，提高管理效率。

遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)

遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)包含有中央控制室工控機、顯示器、電視墻、現(xiàn)場控制箱及設(shè)備控制系統(tǒng)等。能夠通過網(wǎng)絡(luò)通訊，向垃圾壓縮機、道閘、卷簾門、除塵除臭等設(shè)備遠(yuǎn)程發(fā)送操作指令，并進行操控，同時獲得站內(nèi)各設(shè)備運行狀態(tài)和數(shù)據(jù)，中控室管理人員可依據(jù)從設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的操作和處理。

為保障中央遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)正常運行，中轉(zhuǎn)站現(xiàn)場采用了四層安全保護機制：一層安防監(jiān)控預(yù)警；二層道閘物理機械阻擋；三層紅外線對射防侵入停機保護；四層安防監(jiān)控防入侵停機保護。

場站物聯(lián)網(wǎng)平臺管理系統(tǒng)

場站物聯(lián)網(wǎng)管理平臺系統(tǒng)包括高清視頻監(jiān)控、異物闖入動態(tài)識別報警、設(shè)備工況實時展示、設(shè)備異常報警、遠(yuǎn)程故障診斷與故障預(yù)警、收運作業(yè)量統(tǒng)計等功能。能夠?qū)崟r規(guī)劃與調(diào)度垃圾收運車輛的行車路線，提高收運效率，降低收運路線重疊率；實時統(tǒng)計設(shè)備健康狀態(tài)和作業(yè)狀況，并通過大數(shù)據(jù)分析主動提示設(shè)備檢修、維保和故障預(yù)警，提升設(shè)備無故障運行時長；支持?jǐn)U展多路傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)場站收運次數(shù)和收運重量統(tǒng)計分析。

目前，米蘭·(milan)中國官方網(wǎng)站環(huán)境擁有智能環(huán)衛(wèi)機器人國家新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級工程研究中心、省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等高新技術(shù)創(chuàng)新的沃土。作為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的龍頭企業(yè)，我們有責(zé)任有使命為行業(yè)的高速、高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
未來，米蘭·(milan)中國官方網(wǎng)站環(huán)境也將持續(xù)加大研發(fā)投入，以“智能裝備、智慧服務(wù)、智云平臺”為3大科技創(chuàng)新主軸，以“綠色化、智慧化、數(shù)字化、云聯(lián)化”為4大創(chuàng)新要義，在“產(chǎn)品、技術(shù)、體系、人才”4大重點維度上下功夫，深度創(chuàng)新融合“綠色先進設(shè)計、AI人工智能、5G+、IOT物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新能源”，持續(xù)不斷地創(chuàng)新出更新、更強、更好、更多的產(chǎn)品與解決方案，服務(wù)綠色生態(tài)建設(shè)，擁抱民生。